El motor necesita una buena lubricación para rendir correctamente y alargar su vida útil todo lo posible. La fricción constante somete a un desgaste a muchas de sus piezas, que deben estar permanentemente lubricadas para evitar un deterioro acelerado y averías, por ello, la bomba de aceite es un elemento esencial para evitar que esto suceda.
¿Qué es y para qué sirve la bomba de aceite?
La bomba de aceite es crucial para el buen funcionamiento del motor, ya que actúa como el corazón que distribuye el lubricante por todos los conductos. Este dispositivo no solo se encarga de la distribución del aceite, sino que también lo hace con la presión adecuada, lo que ayuda a regular la temperatura del motor y prevenir sobrecalentamientos. En CentroPiezas Plus, ofrecemos una variedad de bombas de aceite y otros componentes esenciales para tu vehículo.
Generalmente, la bomba de aceite se encuentra en el cárter o en la tapa de distribución, sumergida en el aceite. Desde esta posición, la bomba inyecta aceite por todo el motor, utilizando la presión para elevar el aceite a las partes más altas y distribuirlo de manera uniforme. Este proceso asegura que todas las partes del motor reciban lubricación adecuada, evitando el desgaste y el rozamiento de los componentes metálicos.
Conoce algunas de las funciones de esta pieza:
- Distribución uniforme del lubricante.
- Regulación de la presión y la temperatura.
- Prevención de sobrecalentamientos.
La bomba de aceite está compuesta por distintas partes. La carcasa actúa como el cuerpo de la bomba, conteniendo el aceite que será distribuido. El rotor gestiona la presión y la temperatura, mientras que las paletas de rotor controlan el flujo de aire. Además, el retorno de la bomba y las piezas de entrada y salida del aceite juegan roles cruciales en el control y la gestión del lubricante. Explora un resumen de sus partes:
- Carcasa: contiene el aceite.
- Rotor: gestiona presión y temperatura.
- Paletas de rotor: controlan el flujo de aire.
- Retorno: controla el desplazamiento del anillo.
- Entrada y salida del aceite: gestionan el flujo del lubricante.
Por ser una pieza central para el funcionamiento de tu carro, debes entender que para prevenir una falla en la bomba de aceite es primordial que cumplas con las revisiones recomendadas.
¿Qué pasa si está fallando la bomba de aceite?
Una de las primeras señales de que la bomba de aceite o su circuito podrían estar fallando, es cuando se enciende la luz de advertencia en el tablero de tu carro. Esta luz se activa si hay un problema con la presión o el flujo de aceite. En casos graves, también se iluminará la luz de advertencia del motor.
Para identificar problemas de presión en la bomba de aceite causados por fugas, entradas de aire, exceso de lubricante, desgaste o mal ensamblaje, sigue estos pasos recomendados:
- Inspecciona el cárter: verifica que el nivel de aceite esté correcto y asegúrate de que la varilla de medición y el aceite sean los adecuados.
- Revisa la presión del motor: comprueba que el motor esté activando la bomba adecuadamente y que los indicadores de presión funcionen correctamente.
- Verifica la bomba de aceite: asegúrate de que el eje de la bomba y la conexión entre el eje y el distribuidor estén en buen estado. Verifica que la bomba esté correctamente instalada y que todos los tornillos estén bien ajustados. También revisa si hay restos de aceite en las superficies de montaje.
- Chequea si ha presencia de partículas metálicas dentro del carter: retira el cárter y revisa que no haya partículas metálicas en el módulo de aspiración de la bomba.
Siguiendo estos pasos, podrás mantener la bomba de aceite en buen estado y evitar problemas mayores en tu motor.
¿Cuándo es recomendable cambiar la bomba de aceite?
Por lo general, la bomba de aceite suele tener la misma vida útil que tu vehículo. Sin embargo, si crees que la bomba puede estar sufriendo un problema y quieres confirmar tus sospechas, deberías revisar que el cráter esté en buen estado, que el motor accione correctamente la bomba y que ésta esté correctamente colocada, con todos los tornillos ensamblados. Además, deberías comprobar el estado del eje y del distribuidor y que no haya partículas en el módulo de aspiración.
En caso de que encuentres partículas, recomendamos revisar el estado de los otros componentes del motor para encontrar el problema. De igual manera, un filtro en mal estado puede hacer que todas estas partículas se mezclen con el aceite, aumentando la presión y, en consecuencia, impidiendo el buen funcionamiento de la bomba de aceite. Por ello, es importante que revises todos estos componentes para detectar cuál es la fuente de los residuos y evitar que genere problemas mayores.
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