El refrigerante de carro, compuesto por agua y anticongelante en una proporción equitativa, es esencial para preservar la salud de tu motor. El etilenglicol, comúnmente empleado como anticongelante, se mezcla homogéneamente con el agua para evitar que la temperatura del motor descienda por debajo del punto de congelación o se eleve por encima del punto de ebullición.
Es crucial destacar que el agua del grifo contiene minerales perjudiciales para el motor, por lo que los fabricantes de refrigerantes optan por agua desionizada o destilada en sus mezclas preestablecidas. ¿Quieres saber más sobre su función clave en el cuidado de tu vehículo? A continuación te contamos más.
¿Qué es el refrigerante de carro?
El refrigerante, una fórmula de etilenglicol, regula la temperatura del motor con un amplio rango de -30ºC a 140ºC. Mantiene el bloque del motor en torno a los 90ºC, absorbiendo calor para prevenir el sobrecalentamiento o resistiendo temperaturas extremas. Contiene aditivos que protegen los metales del sistema, preservándolos y asegurando su correcto funcionamiento. Con el tiempo, este líquido pierde su eficacia para regular la temperatura, necesitando un control y reemplazo oportuno para mantener la maquinaria a salvo de extremos térmicos.
Algunos consejos a tener en cuenta:
- El líquido refrigerante tiene propiedades de antioxidante y puntos de ebullición superiores a los del agua, ayudando así a que el sistema de refrigeración funcione de manera eficiente. Por esta razón no es aconsejable suministrar agua ni las mezclas entre agua y líquido refrigerante. Solo se debe administrar el líquido aconsejado por el fabricante.
- Aunque el líquido refrigerante es más efectivo a la hora de cumplir su función, puede causar daños en el sistema de refrigeración si el vehículo ha utilizado agua durante largo tiempo. El líquido refrigerante y el agua pueden mezclarse solo en caso de emergencia.
- Muchos líquidos refrigerantes vienen en colores visibles como verde, rojo o azul, para que en caso de que haya una fuga, puedas rastrearla fácilmente una vez este caiga al suelo.
En conclusión, emplear un líquido refrigerante es mejor que usar agua para el sistema de refrigeración de tu carro. ¿Quieres aprender más y explicado por nuestros expertos? A continuación, un video de nuestro #HazloPlus:
¿Por qué se baja el nivel del refrigerante de carro?
Las causas de la pérdida de líquido refrigerante pueden ser varias, a continuación:
- Falla del mecanismo limitador de presión en la tapa, que provoca evaporación del líquido.
- Fugas en mangueras, difíciles de detectar debido a la evaporación instantánea del líquido en contacto con el motor caliente.
- Pérdidas internas del motor, como en cámaras de combustión, junta de culata, bomba de agua o enfriadores agua-aceite. A menudo estas generan humo blanco por el escape.
Por ello, es esencial un mantenimiento adecuado. Verificar regularmente el nivel de líquido refrigerante es crucial para detectar rápidamente posibles pérdidas. Se debe medir con el motor frío para evitar riesgos de quemaduras y obtener una lectura precisa.
La sustitución del líquido debe ser realizada por un profesional. Esto incluye el vaciado, llenado y purgado del sistema para evitar problemas graves. Es una medida preventiva crucial para mantener el motor en óptimas condiciones y evitar averías graves.
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¿Cómo se cambia el líquido refrigerante?
A continuación te explicamos en simples pasos cómo reemplazar el líquido refrigerante del vehículo:
- Vaciar el sistema: Localiza el punto de drenaje y abre gradualmente para permitir que el líquido se elimine por completo. Es aconsejable usar un recipiente para evitar ensuciar.
- Limpieza a presión: Después de vaciar, utiliza agua a presión para limpiar cualquier residuo remanente en el sistema.
- Cierre hermético: Asegúrate de sellar correctamente el sistema una vez realizado el vaciado y la limpieza.
- Relleno con anticongelante o antifreeze: Llena el depósito con líquido refrigerante nuevo hasta alcanzar el nivel indicado entre las marcas de mínimo y máximo en el depósito semitransparente.
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