La esencia de un motor eficiente se encuentra en un componente fundamental: la bomba de gasolina. Esta pieza esencial extrae el combustible del tanque para llevarlo a los inyectores, asegurando un rendimiento óptimo. Sin embargo, su mal funcionamiento puede manifestarse con luces que parpadean, dificultades de arranque o pérdida de potencia.
Mantener tu bomba de gasolina en buen estado es crucial para un rendimiento continuo del vehículo. Además, es esencial considerar el tipo de combustible y el estado de los inyectores. A continuación algunos factores a tener en cuenta para mantener tu bomba de gasolina en buen estado.
¿Qué pasa cuando falla el fusible de la bomba de gasolina?
El fusible de la bomba de gasolina, o “relay”, tiene como tarea primordial asegurar el suministro de combustible necesario para el motor.
En los vehículos con motor de combustión interna, este componente electrónico desencadena el ciclo de arranque del motor. Al girar la llave de encendido, el relevador proporciona el voltaje constante que enciende la bomba de gasolina.
Una vez en marcha, el relé se desconecta y otra unidad, la unidad de envío de presión de aceite, toma el relevo en el suministro eléctrico a la bomba de gasolina.
Al apagar el vehículo, el relevador se activa nuevamente, esta vez para detener la bomba. Esta secuencia de encendido y apagado del relevador asegura un flujo controlado de combustible hacia el motor en momentos específicos.
Sin embargo, cuando este componente falla, problemas como dificultades para encender el motor, fallos en el arranque o la parada repentina del motor pueden surgir. Una falla en el fusible podría afectar el suministro de combustible, resultando en un funcionamiento deficiente o incluso la detención del vehículo.
Por lo tanto, garantizar que el fusible de la bomba de gasolina esté en condiciones óptimas es esencial para un funcionamiento suave y eficiente del motor.
¿Cuándo hay que cambiar la bomba de gasolina?
Reconocer los signos de un mal funcionamiento es esencial para garantizar un rendimiento óptimo del motor. A continuación algunos síntomas que deberías tener en cuenta:
- Falta de potencia bajo carga: Notarás una disminución en la potencia del motor, especialmente en autopistas o al transportar cargas pesadas o varios pasajeros.
- Dificultad para arrancar: El motor puede costar más encender o, en algunos casos, no arrancar en absoluto.
- Problemas de funcionamiento continuo: El motor puede ahogarse o apagarse después de un tiempo de uso prolongado o al alcanzar cierta temperatura.
- Luz de Check Engine: Una señal visible en el tablero, indicando un código de avería proveniente de la computadora del motor.
- Chirrido cerca del depósito de combustible: Sonidos provenientes de la zona del depósito, comúnmente debajo del asiento trasero o en la parte posterior del vehículo, podrían ser un indicio de problemas en la bomba de gasolina.
Si sospechas que tu bomba de gasolina está fallando y deseas cambiarla, es crucial que en primer lugar aprendas a diferenciar entre los dos tipos principales de bombas: las mecánicas y las eléctricas.
Los automóviles con carburador generalmente utilizan bombas de gasolina mecánicas, mientras que los vehículos más modernos, especialmente los posteriores a 1990, emplean bombas eléctricas, comúnmente ubicadas dentro del depósito de combustible. Esto se debe al cambio hacia la inyección electrónica de combustible, que requiere este tipo de bombas para su funcionamiento.
Las bombas de gasolina mecánicas suelen fallar de manera abrupta y total, privando al motor del suministro de combustible por completo. No exhiben fallos intermitentes; cualquier disminución notable en la potencia del motor o problemas de «ahogamiento» podrían derivarse de otros componentes.
Por otro lado, las bombas de gasolina eléctricas, utilizadas en sistemas de inyección, pueden manifestar fallas intermitentes. Identificar problemas como pérdida de potencia o dificultades para arrancar en un vehículo equipado con una bomba eléctrica podría indicar la necesidad de una investigación más exhaustiva.
¿Cuánto se tarda en cambiar la bomba de gasolina?
La mano de obra dura alrededor de una o dos horas, según la ubicación de la bomba. Para hacerlo nosotros mismos, aquí van consejos útiles:
- Verificar el nivel de combustible, sabiendo que el indicador no es exacto.
- Encender el auto sin arrancarlo para oír el zumbido de la bomba, esperando tres segundos para presurizar el sistema.
- Revisar conexiones dañadas o sulfatadas si hay voltaje insuficiente.
- Medir la resistencia del motor eléctrico; alta lectura indica falla en la bomba.
- Reemplazar la bomba y limpiar depósito y conductos del sistema.
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